Problémem zákazníka bylo, že pokud bylo zatížení pružiny příliš vysoké, víko příruční schránky se neotevřelo, ale pokud bylo příliš nízké, vibrace pocházející z vozu způsobily, že se víko otevřelo. Inženýr otestoval mnoho variant pružiny, ale nemohl najít optimální řešení.
Inženýr otestoval mnoho variant pružiny, ale nemohl najít optimální řešení. S rychle se blížícím termínem udělal inženýr výkres pružiny a poslal jej do prototypové továrny Advanex ve městě Koriyama. Na základě tohoto výkresu, s využitím specialistů a číslicově řízených strojů, byly připraveny vzorky v krocích 1 newton kolem inženýrova výpočtu optimálního zatížení.
Zákazníkův inženýr pak navštívil toto zařízení a byly mu předloženy vzorky pružiny, načež je nainstaloval do sestavy příruční schránky a víka. Inženýr vybral nejlepšího pružinu, vrátil se na své pracoviště a prokázal, že pružina splnila testy trvanlivosti.
Během montáže však inženýr zjistil, že existuje možné riziko poranění v důsledku ostrého konce pružiny. Inženýr změnil návrh pružiny tak, aby odstranil toto riziko a poslal výkresy zpět do společnosti Advanex. Pružina byla přepracována a vylepšena a nakonec byla po několika pokusech dodávána ideální pružina v rámci měsíčního termínu zákazníka.
